Ang Highper mini pit bike na DBK12B ay isang mas propesyonal na bersyon ng DBK12A, na na-upgrade gamit ang isang mas maaasahang inverted fork at coupling plate para sa isang mas magandang karanasan sa pagsakay at pinahusay na pagganap sa off-road. Salamat sa awtomatikong gearbox nito, walang clutch na haharapin at tanging ang track lang ang dapat panoorin.
Maaari itong nilagyan ng alinman sa 70cc o 110cc na makina, isang malambot na power output mula sa walang katapusang variable gearing at isang magandang hitsura na handang magbigay ng ngiti sa mukha ng isang bata. Ito ay gumaganap nang mahusay sa kalsada. Ang harap/likod na 10"/10" o 12"/10" na mga gulong sa labas ng kalsada ay magagamit para sa mga bata na may iba't ibang taas at ginagawa itong madaling hawakan sa field at sa mga gravel na kalsada.
Nag-aalok ang DBK12B ng bagong riding sensation salamat sa mas nakakapangit na braking system, top-notch na suspensyon sa harap at likuran, perpekto para sa pagtulak ng makina sa mga limitasyon nito at perpekto para sa mga rider na nagsasanay tuwing weekend!
electric start at may kasamang automatic clutch, kaya nagbibigay inspirasyon sa kumpiyansa at talagang perpekto para sa mga nagsisimula. Ang DBK12B ay maliit, ngunit ito ay malakas at maaasahan at kayang gawin ang anumang gawain sa kanyang hakbang. Ito ay nagbabahagi ng maraming mga tampok sa mas malalaking kapatid nito tulad ng isang inverted fork, trail wheels at isang de-kalidad na tambutso.
110cc 4-stroke engine, ito ay palaging torquey at makinis, kahit na sa mababang revs.
Aluminum muffler, 10*270mm None-Adjustable Shock, 50mm Travel.
Coupling plate: Die-cast aluminum alloy
Front fork: Φ39*Φ42-590mm Inverted Hydraulic Forks, 100mm Travel. Ang baligtad na tinidor ay ang resulta ng paglalagay ng mga panloob at panlabas na tubo na nakabaligtad, na nagbibigay ng mas mahigpit, tumutugon na tugon sa pamamasa sa pangkalahatan.
ENGINE: | 70-110CC |
VOLUMN NG TANK: | 3.5 L |
BATTERY: | MAINTENANCE LIBRENG LEAD ACID BATTERY |
PAGHAWA: | SINGLE GEAR |
FRAME MATERIAL: | CRADLE TYPE STEEL TUBE FRAME |
FINAL DRIVE: | DRIVE TRAIN |
mga gulong: | 10”10” |
FRONT & REAR BRAKE SYSTEM: | ISANG PISTON CALIPER, 190MM DISC |
SUSPENSYON SA HARAP at LIKOD: | FRONT:INVERTED SHOCK ABSORBER AND CLAMPREAR:COIL SPRING SHOCK – 270MM , TRAVEL – 43MM |
ILAW SA HARAP: | / |
ILAW SA LIKOD: | / |
DISPLAY: | / |
OPSYONAL: | 1. 12/10 GUMONG 3, ALUMINIUM FUEL TANK CAP 4, AUXILIARY WHEEL 5,TAKOT NA TALA 6, ALUMINIUM HANDLEBAR 7,ELECTRIC&KICK START, AUTOMATIC CLUTCH NA MAY GEAR 8, KICK START, AUTOMATIC CLUTCH NA MAY GEAR 9, ELECTIC START, AUTOMATIC CLUTCH NA MAY GEAR |
MAX BILIS: | 60-70KM/H |
MAX LOAD CAPACITY: | 80KGS |
TAAS NG SEAT: | 580MM |
WEELBASE: | 1005MM |
MIN GROUND CLEARANCE: | 170MM |
GROSS TIMBANG: | 58KGS |
NET WEIGHT: | 52KGS |
LAKI NG BIKE: | 1430X630X850 MM |
LAKI NG PACKING: | 1255*335*610MM |
QTY/CONTAINER 20FT/40HQ: | 90PCS/248PCS |